11月17日，厦门英蓝国际金融中心项目举行钢结构连廊提升启动仪式。厦门市湖里区区长林重阳，厦门市统战部副部长何秀珍、陈俊泳，英蓝集团董事长于志强，英蓝集团副总裁于晓峰，中建二局华南公司党委书记、董事长张春轩，中建二局华南公司总经理助理、直营事业部党委书记、经理朱早孙等相关人员出席启动仪式，共同见证了这激动人心的时刻。
仪式伊始，张春轩董事长对出席今天连廊钢结构提升仪式的各位领导表示热烈欢迎，并表示中建二局自1994年以来，先后为福建市场贡献了时为国内最大的在建候机楼—厦门高崎机场T3航站楼、中国大陆第一条海底隧道—厦门翔安海底隧道，亚洲最大的28纳米制造12寸晶圆制造基地—厦门联芯集成电路制造项目等一大批标志性建筑，始终与国家发展政策同频共振，二局人深知使命光荣、责任重大、任务艰巨，中建二局将不负所托把英蓝项目打造成厦门市精品工程，助力厦门经济特区的发展建设再破新高度。
仪式上，林重阳对英蓝国际金融中心项目连廊提升过程顺利实施表示热烈祝贺，同时提出英蓝项目作为连接两岸金融领域的重要平台，承担着重大使命与担当，希望能在今后的建设中二局人能够发扬不怕苦不怕累的精神，早日让英蓝这颗海峡两岸的明珠早日绽放出夺目光彩。随后，于志强表示英蓝项目建筑群面向台湾以“大厦之门”的形式意向，展示“开放与包容”的厦门城市文化，并强调英蓝国际金融中心项目工程学上具有挑战性、超越性均能达到当今世界建筑领域的最高水准。
据了解，厦门英蓝国际中心项目地处于临海区，受亚热带海洋性季风气候的影响，同时，加之T3塔楼连体结构两侧呈“喇叭状”异性结构，气流通过时易形成“峡谷效应”，在这种环境下将总重达5342吨的连廊提升至165米处，吊装提升安全风险较大。
面对此种情况，项目部计划在强风带复杂环境下运用液压整体提升技术，此项技术通过大数据化计算出预装悬挑梁易受风力影响区域，针对影响区域进行杆件加固，以此降低“峡谷效应”对连廊提升的影响。本次连廊提升总重量达5342吨，创造了福建省连体区域钢结构连廊重量、提升高度、连廊跨度皆为全省之最。（林少志 于右任）
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